近日，专注于电声元件研发与制造的常州东村电子有限公司传来喜讯，历经多轮技术攻关与市场调查与研究，成功推出一款专为电动两轮车量身定做的压电式有源喇叭。该产品凭借内置升压驱动电路、低功耗、高可靠性等核心优势，不仅打破了传统铁喇叭的性能局限，更精准契合了新能源出行领域对安全警示部件的升级需求，为电动两轮车行业安全配置升级提供了全新解决方案。

  随着新能源交通产业的蓬勃发展，电瓶车已成为城镇和乡村居民短途出行的主流选择，与此同时，行业对车辆安全部件的性能要求也随新国标实施愈发严苛。2025年12月1日，GB 17761-2024《电瓶车安全技术规范》全面落地实施，旧版标准车辆全面禁止销售，其中明确规定电瓶车鸣号装置的声压级需达到75 dB(A)～100 dB(A)，同时需具备优异的声学稳定性和全场景环境适应性。传统电动两轮车普遍采用的铁喇叭，存在功耗高、安装繁琐、低温度的环境下性能衰减明显等问题，已难以充分满足新国标下现代出行对安全警示的高标准要求。

  常州东村电子深耕电声领域多年，始终以市场需求为导向开展技术创新。针对传统喇叭的痛点，公司研发团队历经数月攻关，成功突破压电材料适配、升压驱动电路集成等关键技术，推出的这款压电式有源电动两轮车喇叭，在声学性能、能效比及环境适应性等方面实现全面升级。与传统铁喇叭相比，该产品最显著的优点是内置高效升压驱动电路，可在常规12V供电条件下实现更高电压输出，确保声音传播清晰、穿透力强，有效解决了复杂交通环境下警示音辨识度不足的问题。

  从核心电气参数来看，这款压电式有源喇叭展现出优异的性能表现。产品工作电压范围覆盖9-15V，完美适配市面上主流电动两轮车的供电系统，额定工作电压12V状态下的额定电流仅为85±10mA，较传统铁喇叭功耗降低40%以上，可有实际效果的减少车辆电池损耗，延长续航里程。在声学性能上，该产品工作频率锁定在2.8-3.6KHz的黄金频段——这一频段不仅符合国家标准中对机动车喇叭1800-3550Hz核心频带的要求，更契合人耳对声音的敏感范围，在距离2米、12V供电条件下声压级超过90dB(A)，确保在城市道路、乡村小路等不同场景下均能提供清晰的警示效果。

  考虑到电动两轮车复杂的使用环境，该产品在可靠性设计上尽显匠心。产品采用高品质ABS外壳材质，具备优良的抗冲击和耐磨损性能，整体重量仅为12.5g，较传统铁喇叭减重60%以上，极大降低了车辆搭载负担。在环境适应性方面，产品可在-40～+65℃的宽温度范围内稳定工作，储存温度范围更是达到-40～+85℃，无论是北方严寒地区还是南方高温环境，都能确保稳定性很高，完全解决了传统喇叭低温失声、高温失效的难题。同时，产品严格遵循RoHS环保标准，实现绿色生产与使用，符合全球环保产业高质量发展趋势。

  “这款压电式有源喇叭的研发成功，是公司技术积累与市场洞察相结合的成果。”常州东村电子相关负责这个的人说，“我们在研发过程中最大限度地考虑了电动两轮车的安装便利性需求，对产品结构可以进行了优化设计，采用标准化安装接口，可直接替代传统喇叭，大幅度降低了整车厂的装配成本和改装难度。目前，产品已完成多轮可靠性测试，连续工作寿命远超行业中等水准，能够充分满足电动两轮车高频次使用需求。”

  据了解，压电式电声元件凭借体积小、响应快、能效高的优势，已成为智能出行设备的优选部件。常州东村电子这款新产品的推出，不仅丰富了公司的电声产品矩阵，更顺应了全球车辆电子喇叭向轻量化、智能化、低功耗升级的发展的新趋势。多个方面数据显示，全球车辆电子喇叭市场规模预计至2031年将达到74.3亿元，其中新能源汽车及两轮车相关这类的产品需求年增长率超过8%，这款压电式有源电动两轮车喇叭的入市，有望帮企业抢占新兴市场占有率，增强核心竞争力。

  在产品测试现场，记者看到，该喇叭发声连续均匀，无杂音干扰，在模拟城市交通噪音环境下仍能保持清晰的辨识度。多位电动两轮车企业技术负责人在体验后表示，东村电子这款压电式有源喇叭在声压级、功耗控制及安装便捷性等方面表现突出，可以有明显效果地提升车辆行驶安全性，具备广阔的应用前景。目前，已有多家整车企业与常州东村电子达成初步合作意向，相关这类的产品即将进入批量配套阶段。

  常州东村电子从始至终坚持“技术创新驱动发展”的理念，此次新产品的成功推出，是公司研发实力的又一次彰显。未来，公司将继续深耕电声领域，聚焦新能源出行、智能穿戴等新兴领域的技术需求，持续加大研发投入，推动更多高性能电声产品落地，为行业高水平发展贡献技术力量。同时，公司将以这款压电式有源电动两轮车喇叭为契机，进一步拓展国内外市场，提升品牌影响力，打造电声元件行业的标杆企业。